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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明ʕ·͡ˑ·ཻʔ表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热,,,;度居高不下。西北遥远.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要ʕ·͡ˑ·ཻʔ。西北不沿海，也没有内河ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都งง คค具有经济与战略的双重意义。

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以西安咸''''''阳机场为例，扩งง คค建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第ฅ ฅ11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位· ᴥ ·于亚欧航路ʕ•̫͡•ོʔ的中间点。利用空客A321XLR这样的远程ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。